生存难度：
等级 0
- 安全且稳定
- 宜居且繁荣
- 交通枢纽
Level MTC-1是后室MTCI层集中MTC层群的第1层。
描述：
Level MTC-1特征上表现为一个小型半岛，其常年处在小雨之中，气候稳定，无极端天气。根据用途和性质，该层级可分为四个部分。
借助跨域观测技术所拍摄的照片
第一部分：望乡镇
望乡镇是流浪者从Level MTCI-0抵达Level MTC-1时最先到达的区域，其具体表现为一处面积约为12平分千米的渔业城镇，位于Level MTC-1半岛的南部，科技水平与前厅21世纪初相差无几。望乡镇平均常驻人口约为6400人，历史峰值9743人，其中居民均为在Level MTCI-0经过转化后的人类：友善，与之相处的方式与正常人类无异；望乡镇经济发达，对其它层级的资源流通常年居MTC层群前列。
望乡镇内建有多条主要街巷，以码头至镇中心的轴线为主干，两侧分布居住区和公共设施。边缘区域建筑较为稀疏，部分为闲置用地或废弃建筑，尽管如此，在望乡镇仍有少量镇民在边缘地带间歇活动。
镇内无机动车辆通行，日常移动主要依靠步行。主要道路为压实沙土或碎石铺成，具备承载行人及轻量物资运输的通行能力。镇中心设有B.W.O.居民委员会驻点，兼作信息协调及新来者指引用途。镇内不存在强制管理机制，日常事务由居民委员会协调，该委员会由自愿参与的居民轮流组成，不设固定编制。
居住区分布较为分散，大体上沿海岸线向纵深方向延伸。居住区内的大部分房屋为木质或石造，多为一至二层，外观简朴，具有沿海聚落的结构特征，其中大部分居民长期定居，小部分仅作短暂停留。过境的流浪者通常在码头区逗留数日后继续前行，少数则可能转为中期停留甚至长期定居。
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第二部分：农业区
农业区位于望乡镇建成区北部外，与望乡镇的边缘相接。农业区在功能上不属于镇区建成范围，但作为望乡镇与车站之间的过渡带，在空间组织和功能连接上具有明显的关联关系。
该区域面积约2.8平方公里，由于层级特殊性质，该区域正在不断扩大中。农业区的用地类型以耕种用地为主，同时也兼有少量果木种植及休耕地块。耕作以人力方式进行，工具简单，少机械化设施。灌溉依赖自然降水与简易灌溉系统，鉴于层级本身持续降雨，农业区未曾出现缺水现象。土地无明确归属权，仅由居民自发分配土地，目前并未出现由土地分配不均引起的纠纷事件。
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第三部分：郊区
郊区位于半岛西侧与陆地相接处，其东北部与区域二农业区相接，东南部与望乡镇相接，目前面积约为27平方千米。郊区内主要为未知树种构成的树林，据报告此树种适合用来制造家具，因此郊区也是望乡镇的重要木材产区。郊区西部有浓重的迷雾，任何穿越此迷雾的尝试最终均以从迷雾同侧另一处返回为结果；但是，经过数次观测比对，我们发现这片迷雾正在不断向西退去，即层级面积正在不断扩大，具体机制仍未可知。
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第四部分：寻乡车站
寻乡车站是位于层级半岛东北部浅海上、农业区与望乡镇交汇处的一处有轨电车车站，其并非居民所建，具体建造者不明；寻乡车站每一层级日有且仅有一趟凌晨0时的班车，购票并乘坐该班车为离开层级的唯一方式，且目标层级由所购车票决定。寻乡车站亦接收来自其它MTC层群内层级的游客，但接收的班车到站时间无固定规律。
基地、前哨和社区
B.W.O.城镇委员会
- 位于望乡镇中心
- 常驻人口约20人
- 提供基础物资支持
- 开放并鼓励贸易
- 负责管理望乡镇
寻乡客运有限公司
- 提供购票和咨询服务
- 不提供物资支持
- 具体领导者不明，推测其并非人类。
入口和出口
入口
- 在Level MTCI-0中使层级无可读取记忆后前往滩头搭乘渔船出海，若在海面平和时航行，则可抵达Level MTC-1的望乡镇。
- 从其它有寻乡车站的层级购买前往Level MTC-1的车票并乘车即可从寻乡车站到达本层。
出口
在寻乡车站处购买开往对应层级的车票即可乘班车离开Level MTC-1：
- 你不如等作者写完层级了再期待这一行文字呢？